後期型IS-Fのヘッドライト加工になります。
お客様には事前に新品ヘッドライトを用意していただき加工を行い、
加工完了後に入庫いただきました。

DRL強発光（減光機能あり）＋シーケンシャルウインカー加工、DRLウェルカムランプ連動、USサイドマーカー加工（面発光）、電動格納ミラーキット取付を行いました。

クリアランスランプのLEDは、全てPowerLEDを使用した爆光仕様です。
DRLは、車内スイッチにてノーマル復帰可能です。
また、シーケンシャルウインカーも純正ウインカーでのノーマル復帰可能です。
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K様この度は、ご依頼いただきありがとうございました。

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静岡県からお越しいただきましたT様からGSE20 後期ヘッドライトのUS加工を

させていただきました。

国内向けヘッドライトですとサイドマーカーが光りませんので

ヘッドライトを分解して米国向け同様にPower LEDを仕込みました。

さりげなくインパクトのある人気の加工です。

後期・前期共に加工可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

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最近、作業依頼の多いシーケンシャルウインカーの加工で入庫いただきました。

事前に後期ヘッドライトをお持込いただき、加工完了のタイミングで取付作業をしました。

純正のLポジを残しつつ、レクサスLX風にヘッドライト下部にLEDウインカーを追加しました。

スペース的にLEDの数に制限がありますのでPower LEDを使用して昼間でも爆光仕様です。

スイッチにてノーマルモード、シーケンシャルモード、通常の流れるパターンに切替可能です。

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みなさまお久しぶりです^^

気がつけば3ヶ月近く更新していませんでした。。。

お客様からも心配の声をいただきましたが、日々忙しくお仕事をいただき感謝です！！

千葉県様より純正後期ヘッドライトUS仕様の加工依頼がありました。

弊社にて新品ヘッドライトを手配して本場US仕様をリアルに再現しました。

Lポジはデイライト化を行い、ポジション連動に復帰する切替スイッチを車内に取り付けました。

最近、社外の後期風ヘッドライトを見かけますが、質感が違いますね。

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続けて20系ISの入庫です。

社外後期ルックを装着しており、通常ポジションONでLポジション＆サイドマーカーが点灯しますが、

イグニッションONでLポジションが点灯うるように配線変更を行いました。

デイライト化に伴うLEDのチラツキ対策も実施済みです。

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レクサスIS250の入庫です。

お客様落ち込みの社外後期ルックのヘッドライトへの交換作業です。

純正後期ヘッドライトとは違い、取付に必要な部品等は無くポン付け可能です。

Loビームはハロゲン仕様となり、ポジションONでLポジション＆サイドマーカーが点灯します。

社外ヘッドライトですので比較的安価で後期仕様にできます。

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横浜市 A様 レクサスIS250の入庫です。

お持込の社外テールランプの交換です。

現行風レクサスルックになりました。

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川崎市 S様 レクサスIS250外テールランプ交換です。

大変人気のある現行ルックへのテールランプです。

持込み部品のお取付もご相談ください。

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出張から帰ってきてからバタバタで更新できていませんでした。

順番にUPしていきます！！

千葉県 A様 IS F最終後期ヘッドライト取付です。

新品ヘッドライト、前期から後期移植に必要な部品一式を弊社にてご用意しました。

日帰り作業が可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

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みなさまこんばんは。

最近涼しく作業が捗ります。

東京都 T様よりレクサスISの後期ヘッドライト移植のご依頼です。

新品ヘッドライト、必要部品など弊社にてご用意させていただきました。

より白味を増したLポジが特徴の最終後期型を手配しました。

ヘッドライト交換・ハーネス加工・AFS警告灯対策・光軸調整を含め、

日帰り作業が可能ですのでお気軽にご相談ください。

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